• IC Journal

نگرانی ابتلا به کرونا به خاطر مسافرانی که قرنطینه نمی‌شوند

کتی گیلیس چاره‌ای جز مسافرت هوایی در دوران همه‌گیری ندارد. او برای درمان سرطان خود باید از تاندر بی به تورنتو برود. گیلیس پس از پیاده شدن در فرودگاه پیرسون به خبرنگار گلوبال نیوز گفت در حین پرواز احساس امنیت داشته است.

به گزارش ژورنال ایرانیان کانادا در منطقه محل زندگی کتی تا جمعه گذشته تنها یک مورد ابتلا به کرونا وجود داشته که آن هم به خاطر مسافرت بوده است. او نگران این نکته است که هنگام بازگشت احتمال دارد در هواپیما مسافرانی حضور داشته‌اند که با پرواز خارجی به کانادا وارد شده‌اند و پیش از گذراندن دوران قرنطینه، سوار پرواز داخلی شده‌اند که او در آن حضور داشته است.

بر اساس آمار وزارت حمل و نقل کانادا، در جولای 2020 حدود 154 هزار مسافر از راه‌های هوایی وارد کانادا شده‌اند و از این میان حدود 33 هزار نفر برای رسیدن به مقصد نهایی از پروازهای داخلی استفاده کرده‌اند. کشورهایی همانند استرالیا و نیوزلند مسافران را در بدو ورود قرنطینه می‌کنند، اما قوانین کانادا متفاوت است و مسافران در صورت نداشتن نشانه‌های ابتلا به کرونا می‌توانند به سفر خود ادامه دهند و در مقصد 14 روز قرنطینه می‌شوند.

گیلیس معتقد است که این مسافران باید در بدو ورد قرنطینه شوند. او درباره خودش و خدمه پرواز نگران است. یکی از مهمان‌داران به خبرنگار گلوبال نیوز گفت در این مدت بیش از 2 بار در معرض ویروس قرار گرفته است. برخی از همکاران او تا 5 مرتبه در معرض کرونا بوده‌اند. از نظر این مهمان‌دار قرنطینه در بدو ورود ضروری است. زیرا احتمال قرار گرفتن در معرض ویروس را کاهش می‎دهد. او می‌گوید هر بار که در معرض ویروس قرار گرفته به مدت 14 روز به مرخصی با حقوق رفته و خود را قرنطینه کرده است.

دولت کانادا معتقد است که خطر انتقال کرونا در حین پرواز کم است. با این وجود، سه مطالعه جدید منتشر شده از سوی مرکز کنترل و پیش‌گیری بیماری‌ها تصویر متفاوتی ارایه می‌دهد. در یکی از مطالعات چهار نفر، شامل یک زوج و دو خدمه هواپیما بررسی شده‌اند که همگی در ماه مارچ و در پرواز بوستون به هنگ‌کنگ به کرونا مبتلا شده‌اند.

این مطالعه به این نتیجه رسیده است که به احتمال زیاد این افراد هنگام پرواز به ویروس آلوده شده‌اند. تحقیق بعدی نشان داده که خطر انتقال کرونا هنگام پرواز جدی است و می‌تواند زنجیره‌ شیوع گسترده‌ای را به راه بیندازد. بررسی سوم نیز شواهدی مبنی بر انتقال بدون علامت کرونا در هواپیما ارایه می‌دهد. این سه تحقیق پیش از اجباری شدن ماسک‌زدن در پروازها انجام شده‌اند.

گلوبال نیوز از وزارت حمل ونقل پرسیده است که آیا بررسی‌ها و مدارک تازه تغییری در نظر دولت در خصوص انتقال کرونا هنگام پرواز ایجاد کرده است و این وزارت‌خانه نیز در پاسخ دلیل‌های خود برای خطر پایین انتقال کرونا در حین پرواز در مقایسه با سایر فضاهای سربسته را ارایه کرد.

از نظر دولت وجود سیستم‌های تهویه مجهز به فیلتر هوا، تعامل محدود میان مسافران، اجبار در ماسک‌زدن، کنترل وضعیت سلامت و دمای بدن پیش از سوار شدن به هواپیما و جریان هوای جداسازی شده علت‌هایی است که خطر انتقال کرونا در طول پرواز را کاهش می‌دهد.

کالین فورنس متخصص کنترل عفونت از دانشگاه تورنتو صحبت‌های دولت را قبول ندارد. او معتقد است: «شکی نیست که وقتی افراد در محیط محدود قرار می‌گیرند در معرض خطر هستند. آیا هواپیماها به‌دلیل برخورداری از تهویه مطبوع با فیلتر و ماسک زدن امن محسوب می‌شوند؟ جواب منفی است. البته این به معنای خطر بالا نیست، ولی خطر ابتلا وجود دارد.»

فورنس خواستار ارایه تعریفی روشن از سفر ضروری شده است. او باور دارد:‌ «قوانین و آموزش بیشتر از جمله قرنطینه در بدو ورود شرایط را بهتر می‌کند. فکر می‌کنم که وزرات حمل ونقل به وظایف خود عمل نمی‌کند و وزرات بهداشت هم تلاش نکرده است تا این مشکل را رفع کند.»

وزارت بهداشت کانادا به گلوبال نیوز گفت موردی از ابتلای کرونا از یک فرد به فرد دیگر هنگام پرواز گزارش نشده است. مهمان‌داری که با گلوبال نیوز گفت‌وگو کرده نگران این است که مسافران نشانه‌های خود را به منظور رسیدن به مقصد پنهان کنند. او می‌گوید: «افرادی را دیده‌ام که به‌نظر سرحال نیستند، ولی این روزها همه سعی دارند در هواپیما جلب‌توجه نکنند.»

وزارت حمل و نقل کانادا اعلام کرده است پنهان کردن نشانه‌های بیماری کرونا می‌تواند منجر به جریمه‌ای تا 5 هزار دلار برای مسافر و 25 هزار دلار برای شرکت هواپیمایی شود.

اتحادیه اصلی مهمان‌دارن کانادا اعلام کرده است از تلاش مسافران برای پنهان‌کردن بیماری خود آگاه است، اما تلاش دارد که به‌جای قرنطینه در بدو ورود پیگیر انجام آزمایش با کیت‌های تشخیص فوری و نظارت بهتر باشد. این اتحادیه می‌گوید که 100 نفر از اعضای 1500 نفری این اتحادیه از ابتدای همه‌گیری کرونا گرفته‌اند و شناسایی قطعی نحوه ابتلای آنها غیرممکن است.

شورای ملّی خطوط هواپیمایی کانادا نیز به گلوبال نیوز گفت در حال فشار بر دولت برای تایید کیت‌های تشخیص فوری است. مایک مک‌ننی مدیر شورا می‌گوید: «مسافران باید بتوانند به مقصد نهایی خود برسند و راه‌کارهای بهداشتی مناسبی در فرودگاه‌ها و هواپیماهای کانادا به اجرا گذاشته شده است تا سرایت بیماری هنگام پرواز تا جای ممکن کاهش یابد.»

بر اساس داده‌ها، در آگوست و جولای 2020 حدود 351 هزار مسافر وارد کانادا شده‌اند و 67 هزار نفر از آنها سفر خود را با یکی از پرواز‌های داخلی ادامه داده‌اند.

منبع: گلوبال نیوز

Photo: Air Canada

  • Black Instagram Icon

©2019 by Iranian Canadian Journal (IC Journal)